尿素這次回落雖然仍較緩慢，但是和前幾次掉掉就又反彈相比，終于像是要＂來真的＂了。上周末部分地區(qū)尿素報價又降了20-50元/噸，周一東北某廠報價直降140元/噸。與此同時尿素期貨價格也是滿眼＂春色＂，價格先一步向理性回歸中。但這一切與鉀肥相比則還是小巫見大巫了，鉀肥早已經(jīng)開始＂玩狠的＂了！

　　2020年7-8月氯化鉀價格從近年來的歷史低位開啟漲勢，當時港口62%白鉀的價格僅1750元/噸左右，到了2021年7-8月氯化鉀價格漲至第一次峰值，一年里港口62%白鉀的價格漲了2500元/噸至4250元/噸左右，漲幅達143%。之后的兩個月氯化鉀僅小落了約400元/噸便又開啟了新一輪更加兇猛的漲勢，一直漲到2022年的6-7月，又漲了1700元/噸，漲幅約47%。港口62%白鉀從1750元/噸左右漲至5350元/噸左右，這次十年一遇的為期近兩年的大漲價，氯化鉀累計上漲幅度高達200%。

　　什么＂兩年＂、＂200%＂，一直都在說漲，這是不是跑題了？筆者想說：現(xiàn)在掉得這么狠正是由于前面漲得太狠，不是大家操作不好玩砸了，更不是筆者作為客觀公正的第三方媒體喊下來的，承受了不可承受之重，因果循環(huán)而已。

　　從2022年6-7月氯化鉀價格進入了大漲后的大跌通道，至今還不到一年的時間里，港口62%白鉀從至高時刻的5350元/噸左右跌到了眼下的3250元/噸左右，跌了2100元/噸，跌幅約40%。單從剛剛過去的3月份來說，本該是春季旺季，但是鉀肥價格卻從頭跌到尾，氯化鉀單月跌了300-400元/噸左右，硫酸鉀也跌了200元/噸左右，其中邊貿(mào)氯化鉀價格跌幅高達600元，成了3月份的跌價王，再次蓋過了中歐班列的風頭。

　　兩年漲200%與近一年跌40%，雖然跌勢看似不及漲勢，但是蹦極當然比坐飛機要刺激得多，業(yè)內(nèi)能不恐慌么？可惜的是，盡管確實痛、確實慘，但恐慌很可能將繼續(xù)。

　　近期有大廠商開始挺價，有中歐班列和老撾鉀肥進口將減量的傳聞，還有印度將以一個在咱中國人看來較高的價格簽訂新大合同的消息，這一切作用于對春季旺季不旺心有不甘的疑慮之中，不得不說還是有著一定的促使企穩(wěn)甚至出現(xiàn)反彈的可能性的。但筆者認為即便是有，也只能是回落大勢中的一個小插曲。

　　首先，今年咱們的大合同不僅要簽，而且還要簽得漂亮。和十年前上一個大漲大跌過山車行情所不同的一點是，這一次＂糧食安全＂是任何一個國家都繞不開的重中之重，＂保供穩(wěn)價＂是咱化肥人必須完成的偉大使命。不簽，或者簽的太晚，如果出了問題，誰也承擔不了這個責任！

　　其次，回歸理性的呼聲不僅僅在我國，而是在全球，可以說這已是絕對的大勢所趨。巴西大顆粒氯化鉀到岸價從2022年4月份已回落至今，一年里從1200美元/噸左右回落到了450美元/噸，跌幅達到63%，而目前巴西等地氯化鉀到岸價仍呈繼續(xù)下行態(tài)勢。

　　最后，我們的談判籌碼有很多。我們不僅有鹽湖、羅鉀等國產(chǎn)鉀企業(yè)努力下的50%的自給率，還有眼下數(shù)百萬噸的各種庫存，我們還有三線、兩線并發(fā)的兩俄兄弟和老撾伙伴，但是他們有什么？他們有暴漲暴跌后縮水的市場，還有暴漲時雨后春筍般的在建新產(chǎn)能。

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