近日港口及中歐班列氯化鉀競爭激烈，價(jià)格迅速下行，目前62%白鉀價(jià)格約3400-3500元/噸，60%大紅顆粒價(jià)格約3600-3700元/噸；邊貿(mào)到貨時(shí)間難以確定，前期進(jìn)口貨源還未全部發(fā)到，新進(jìn)口暫時(shí)停滯，貨緊但是需求也不旺，受外界影響62%白鉀價(jià)格已暫落至3350元/噸左右；國產(chǎn)60%鉀官方報(bào)價(jià)暫時(shí)穩(wěn)定在3500元/噸到站，根據(jù)進(jìn)口鉀表現(xiàn)，業(yè)內(nèi)多猜測其下月新價(jià)可能會有200-300元/噸的下調(diào)。

　　回顧一下2022年的3-6月份即前兩年價(jià)格最高的那段時(shí)期，港口62%白鉀價(jià)格約5200-5300元/噸，60%大紅顆粒價(jià)格約5200-5500元/噸（高端僅在東北）；邊貿(mào)62%白鉀價(jià)格5100元/噸左右；國產(chǎn)60%鉀5200元/噸左右到站。

　　對比之后得出截至目前氯化鉀價(jià)格用了不到一年的時(shí)間從最高處已經(jīng)累計(jì)下滑了1700-1800元/噸，最大跌幅約35%。即便按照取消關(guān)稅后的成本計(jì)算，原大合同下的進(jìn)口氯化鉀每噸虧損也已超過千元。

　　在近三周氯化鉀就跌了兩三百，雖然幅度其實(shí)并不是特別大，但是恐慌情緒卻顯得有些格外的嚴(yán)重。

　　首先，旺季不旺，供需形勢逆轉(zhuǎn)。氯化鉀看空預(yù)期早就是普遍的了，但因?yàn)樯婕暗酱杭具@一年當(dāng)中最大、最重要的季節(jié)，所以不少人對市場表現(xiàn)多少還是有些期待的。然而等來等去需求就是遲遲不大量釋放，反而貨源在持續(xù)增加，隨著時(shí)間逐漸推進(jìn)，賣方怎么可能還沉得住氣？

　　其次，大合同延期，成本預(yù)期越來越低。上一次2月中旬簽訂的大合同，到現(xiàn)在已經(jīng)是3月中旬了還半點(diǎn)消息都沒有，等來等去反而等到了巴西一落再落，東南亞也大幅回落，連印度大合同也延期，大合同預(yù)期越等越低，賣方怎么可能還沉得住氣？

　　所以當(dāng)失去了希望，被恐慌占據(jù)了心房，前面因?yàn)橥�價(jià)觀望＂耽誤＂了的回落在眼下也一起作用于市場，價(jià)格下行的速度就變快了。而跌得越快人就越慌，又有點(diǎn)惡性循環(huán)了。

　　不要老說筆者制造恐慌，這就是暴漲暴跌的后遺癥，僅此而已，漲跌我們都是如實(shí)報(bào)道客觀分析，從不改變。本篇不做太多分析，主要就是對比讓大家看看氯化鉀的境況。聽說邊貿(mào)和中歐班列的進(jìn)口有可能再度暫停一段時(shí)間，氯化鉀會迎來轉(zhuǎn)機(jī)么？咱們后面慢慢看。

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